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中國時報【張家豪╱台北報導】
台灣高鐵昨舉行「通車10周年暨探索館開幕典禮」，現場來賓雲集，行政院長林全指出，高鐵以BOT興建的歷史意義值得借鏡；交通部長賀陳旦期許高鐵帶領國內軌道產業；高鐵董事長江耀宗感謝各界支持，才有通車10年成果。
典禮先是播放高鐵特別製作「十年一刻」紀念影片，並在來賓致詞後，由林全雲林縣土庫鎮影音交友、賀陳旦、江耀宗、行政院秘書長陳美伶及桃園市長鄭文燦見證下，正式啟用高鐵探索館。
BOT經驗 交通運輸典範
江耀宗致詞時指出，高鐵通車10年，除了感謝前高鐵董事長殷琪帶領團隊在規畫興建及營運初期，篳路藍縷地付出，也感謝行政立法部門通力合作，還有時任新境界智庫執行長林全，及參與智庫運作的賀陳旦支持，高鐵才順利解決財務問題，並在去年掛牌上市。他強調，感謝超過4億人次旅客支持高鐵。
江耀宗說明，啟用後的探索館，將高鐵從興建到營運歷程及珍貴文物，經有系統整理後呈現。
鄭文燦致詞說，高鐵讓台灣成為一日生活圈，並稱讚探索館留下鐵道文化資產。他強調，桃園高鐵是招商典範，附近有華泰名品城、飯店及影城等；機捷通車後，10分鐘內可從高鐵站到桃機，非常便利。
結合在地 如大台灣捷運
賀陳旦指出，高鐵取得馬新高鐵顧問標案候選名單資格，希望高鐵以國際技術口碑帶領國內軌道產業。高鐵財務改革後，成「國有民營」，希望高鐵成為政府一環，跟在地運輸系統緊密結合，形成「大台灣省捷運」，因此爭取高鐵認養台鐵集集線。
林全壓軸致詞時強調，高鐵的重要歷史意義，就是克服質疑，建成當時世界最大的BOT案，值得借鏡。他說，高鐵團隊發揮專業與民間才具備的靈活，以低於預算，並解決工程從歐洲標轉成日本標的困難，仍繳出高品質，高鐵過去翻轉台灣經濟、運輸系統，也相當程度刺激台鐵，成績有目共睹。
（中央社記者鍾榮峰台北28日電）鴻海自動化技委會總經理戴家鵬表示，鴻海朝向整廠自動化發展，例如中國大陸成都廠。他預期未來機器人成輔助角色，資訊軟體技術服務更重要。
中國科學院深圳先進技術研究院日前主辦2017深圳機器人創新與發展論壇，戴家鵬接受中國大陸媒體採新北市萬里區鎖精套環訪。
談到鴻海集團在自動化產線的布局，戴家鵬表示，自動化分階段來推動，第一階段是工作站自動化，用機器人去代替人，去做人們不願意做、沒有興趣的工作、或是危險的工作。
戴家鵬表示，第二階段是整條生產線的自動化，優化生產線後，可以減少機器人的使用量。第三階段是整廠自動化，在生產、物流、檢測等落實無人化或少人化。
他指出，鴻海集團朝向整廠自動化方向進行，包括中國大陸成都廠在內。此外，深圳和鄭州廠正推動自動化，處於第二和第三階段之間。
戴家鵬認為，雖然機器人技術持續進步，但仍無法完全取代人工。人有很好的彈性，可以很快切換去做另一項工作，機器人就沒有這種靈活性。
他並預期，機器人的商業模式都可能會改變，未來智慧化和軟體角色更重要，機器人可能變成輔助角色。未來的工廠可能會更重視資訊軟體的技術和服務。
戴家鵬先前接受中央社記者採訪時表示，鴻海集團熄燈工廠數上看10個，包括中國大陸成都製造平板電腦部分製程採用熄燈工廠；此外重慶廠區的一體成型（All in One）電腦以及顯示器部分製程，以及鄭州廠區的CNC工廠，也採用熄燈工廠。
在機器人布局，戴家鵬指出，鴻海集團內共有4萬多台Foxbot機器人，每年產能基本上可到1萬台，鴻海集團機器人基地以台北、深圳和晉城這3地為主。
在布局中國大陸廠區機器人產線，戴家鵬指出，Foxbot機器人主要應用在河南鄭州廠區的手機製造，此外包括四川成都廠區的平板電腦、江蘇昆山廠區和嘉善的電腦和周邊裝置，也有採用Foxbot機器人。
戴家鵬透露，未來鴻海集團不排除對外併購機器人公司，除了工業機器人，鴻海集團也布局醫療機器人應用，未來併購動作也不排除醫療應用領域。1051228
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