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商品訊息簡述:
（中央社台北10日電）氣象專家吳德榮表示，明(11日)白天冷空氣減弱，天氣好轉、氣溫逐漸回升；週五(13日)鋒面及大陸冷氣團開始南下，氣溫下降、天氣轉冷，各地雲量增多，北部、東半部有明顯降雨。
吳德榮在氣象應用推廣基金會「洩天機教室」發文指出，最新數值模擬顯示，今白天冷空氣稍減弱，氣溫小幅回升，北台灣早晚仍偏涼；東半部有零星少量降雨。今晚至明晨，迎風面東半部降雨略微增加。
明天白天冷空氣減弱，天氣好轉、氣溫逐漸回升，週四溫暖舒適雲林縣褒忠鄉情趣芳香精油、早晚偏涼，東半部皆有零星少量降雨的機率。今天至週四(10至12日)中南部清晨因輻射冷卻效應，氣溫偏低，日夜溫差逐日擴大。
週五至週日(13至15日)南下的鋒面及大陸冷氣團，有熱帶擾動外圍的水氣匯入，各地雲量增多，北部、東半部有明顯降雨；中南部也有局部雨，山區雨比平地多。16、17彰化縣永靖鄉情趣禮品玩具日南海水氣盡散，中南部天氣好轉；迎風面雲仍多，有局部雨。
地面觀測資料顯示，吳德榮表示，昨晚至今晨是這波東北季風最強的時候，中部以北平地的最低溫大約在14至16度，空曠地區更低，淡水13.3度是其中最低的。雨量觀測資料顯示，今晨只有在東半部有零星少量的降雨。1060110
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工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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